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    El MGB continuó ganando adeptos y usuarios hasta 10 años después de sus últimas unidades vendidas en 1980, esto se produjo simplemente porque en aquella época casi no había otros coches deportivos de dos plazas que eran fueran realmente prácticos para conducir todos los días, pero en 1989 la introducción del Mazda MX-5 finalmente rompió el hechizo del MGB.

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